3月16日,纳晴纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设,普安为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的东互交通转换提供了有力保障。 普安东互通A匝道桥长240.5米,匝道全桥共3联,首联设上部结构第一联采用钢混组合箱梁,钢箱功架其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台,梁成桥墩采用柱式墩,纳晴墩台采用桩基础。普安此次吊装的东互钢箱梁长38米、总宽度16.5米,匝道高度2.3米,首联设总重166吨。钢箱功架 为确保首联钢箱梁安全顺利架设,梁成钢梁架设前,纳晴项目部精心部署,提前谋划,对技术人员和施工人员进行安全技术交底,严格按批复的施工方案进行施工,复核盖梁、台帽及垫石的尺寸、标高及坐标,按设计要求安装好支座。架梁前,安全管理人员对架桥机进行全面检查,且在操作前进行试吊装,保证设备运行正常,确保安全后开展正式吊装,起重吊装时,专人进行指挥,确保钢梁安装顺利进行。 普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设,极大鼓舞了项目全体参建人员士气,下一步,纳晴T21标将乘胜追击,守安全、保质量、高效率完成2023年施工任务目标。 来源:贵州纳晴高速公路有限公司 作者:纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋 |
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